Flottes et simulateurs

2 places

90 nœuds
(167 km/h)

100HP Continental O-200-A

Jusqu’à 4 heures

4 places

122 noeuds
(226 km/h)

180HP Lycoming IO-360-L2A

Jusqu’à 5 heures

4 places

162 noeuds
(301 km/h)

2 × Lycoming O-360

Jusqu’à 5 heures

L’ALX est le simulateur du futur. Ultra réaliste avec son visuel panoramique à 220 degrés, il comporte toutes les commandes d’un véritable cockpit. L’appareil est capable de reproduire les tableaux de bord et les sensations de pilotage d’une dizaine de modèles d’avion différents. Il simule entre autres :

• Bimoteur piston avec instrumentation classique ou Glass cockpit (Type piper Seminole);
• Bimoteur Léger turbopropulsé avec instrumentation Glass cockpit (Type King Air 200);
• Biréacteur Léger avec instrumentation Glass cockpit, système complexe et 2 FMS (Type Citation jet);
• Bimoteur medium turbopropulsé avec instrumentation Glass cockpit système complexe et 2 FMS (Type DASH-8, ATR72);
• Biréacteur medium avec instrumentation Glass cockpit, système complexe et 2 FMS (Type B737, A320).

Certifié pour renouveler la qualification de vol aux instruments (IFR), il projette des environnements qui reproduisent tous les aéroports d’Amérique du Nord et d’Europe, et ce, dans toutes les conditions météorologiques possibles.

Après avoir suivi la formation jet transition, vous serez prêt à faire votre qualification sur un avion de ligne (Ex. : Boeing 737, Airbus A320, etc.).

Avec son visuel panoramique à 208 degrés, ses commandes électriques et son tableau de bord moderne, l’AL 200 MCC vous surprendra par son réalisme. Il simule les appareils du Cessna 172, PA 44 Seminole, King Air 200.

Certifié pour renouveler la qualification de vol aux instruments (IFR), il permet de pratiquer les différentes approches IFR, et ce, partout en Amérique du Nord.

Nos deux simulateurs AL250 reproduisent fidèlement les performances et l’équipement du Piper Seminole. Ils sont principalement utilisés pour la formation du vol aux intruments.